Пятиосевой обрабатывающий центр Norbert впервые вошел в автомобильную индустрию, чтобы продвигать обработку пластмассовых деталей в автомобильной индустрии. В настоящее время существует два зрелых метода обработки: шестиосевой робот со шпинделем и гидроабразивная резка;

Шестиосевой робот плюс резка шпинделя в основном имеет следующие проблемы:

Высокая стоимость станка: стандартный корпус робота в основном импортируется из-за границы, а заготовка относительно большая. Необходимо выбрать робота с большой длиной руки и большой нагрузкой, что увеличивает стоимость пользователя;

Высокая стоимость рабочей силы: работа робота и программирование требуют высокотехнологичного таланта, что увеличивает стоимость рабочей силы на предприятии;

Низкая рабочая скорость: шестиосевым роботам требуется 6-осевая навеска для многих заготовок во время работы, что снижает скорость резки заготовок;

Гидроабразивная резка в основном имеет следующие проблемы:

Высокая стоимость оборудования;

Высокое энергопотребление и высокое энергопотребление во время работы;

очень опасен и подвержен несчастным случаям на производстве;

Комбинируя проблемы двух вышеупомянутых методов обработки, пятиосевой станок Norbert для неметаллической обработки просто объединил их преимущества и быстро открыл рынок автомобильной промышленности.

Пятиосный станок Norbert подходит для обработки деталей:

1. Изоляционная прокладка

2. Козырек

3. Skylight скейтборд

4. Верхний лайнер

5. Задняя полка

6. Подставка под горячее в передней кабине

7. Антиколлизионный брус

8. Центральный ковер

9. Багажный ковер

10. Чехол запасного колеса